Ce inseamna consultanta in afaceri ?

CONSULTANTA IN AFACERI PENTRU FIRME CRIZA

Consultanta in afaceri este desfasurata de o firma care are caen consultanta in afaceri Aceasta consultanta afaceri ajuta firmele dupa criza creata de pandemia Covid-19 COLTUC SI ASOCIATII ofera consultanta afaceri firme,recuperare creante,gdpr si avize muncii

CONSULTANTA IN AFACERI PENTRU FIRME CRIZA
CONSULTANTA IN AFACERI PENTRU FIRME CRIZA

Consultanța în managemeneste o activitate care își propune să optimizeze resursele organizațiilor din sectorul public și privat și, în același timp, să le îmbunătățească eficiența proceselor, trainingul, selecția și integrarea resurselor umane și tehnologice, în conformitate cu nevoile specifice ale activității economice respective, în scopul obținerii unei valori adăugate cât mai mari.

Managementul și consultanța în afaceri sunt două aspecte esențiale de care orice antreprenor trebuie să țină cont înainte de a pune pe picioare propria afacere. Astfel, trebuie să îi fie foarte clar de la început ce înseamnă consultanță și ce înseamnă management.

Ce sunt consultanța și managementul?

Conform definiției consultanței, aceasta este o activitate care are ca scop optimizarea resurselor unei organizații fie din sectorul public, fie din sectorul privat. Un alt rol este acela de a îmbunătăți eficiența proceselor, trainingul, selecția și integrarea resurselor umane și tehnologice, astfel încât acestea să se conformeze cu nevoile specifice activității economice ale companiei, pentru a obține valori adăugate cât mai mari.

De asemenea, definiția managementului este capacitatea de a conduce, direcționa și organiza sectoarele unui agent economic, astfel încât prin activitatea acestora să asigure obținerea produselor finite sau a serviciilor furnizate, determinându-i eficiența pe piață.

COLTUC SI ASOCIATII SAI va poate ajuta cu consultanta afaceri si recuperari creante datorii si debite.

Vezi si infiintare firma pfa ,Gdpr si Obtinere avize la firma ta sau persoana fizica

Ce inseamna consultanta afaceri? Ce este recuperare creante debite si datorii? Ce acte si cat costa infiintarea unei firme si pfa? Ce este Gdpr? Cum pot obtine avize pentru firma sau persoana fizica?

Vezi coltuc.ro sau coltucsiasociatii.ro

Consultanța în management este o activitate care își propune să optimizeze resursele organizațiilor din sectorul public și privat și, în același timp, să le îmbunătățească eficiența proceselor, trainingul, selecția și integrarea resurselor umane și tehnologice, în conformitate cu nevoile specifice ale activității economice respective, în scopul obținerii unei valori adăugate cât mai mari.

  • Consultanta in afaceri
  • Recuperare creante debite si datorii
  • Infiintare firma sau pfa
  • Gdpr
  • Obtinere avize

Ce inseamna consultanta afaceri?

Managementul și consultanța în afaceri sunt două aspecte esențiale de care orice antreprenor trebuie să țină cont înainte de a pune pe picioare propria afacere. Astfel, trebuie să îi fie foarte clar de la început ce înseamnă consultanță și ce înseamnă management.

Ce este recuperare creante debite si datorii?

Costurile de recuperare a creantelor vor fi suportate de agentia noastra, cu exceptia taxelor judiciare de timbru datorate strict catre instanta si/sau executor .

Ce acte si cat costa infiintarea unei firme si pfa?

Pasi pentru infiintarea unui PFA; Avantaje si dezavantaje; Acte … si rezervarea firmei, pe care o vei atasa la dosarul cu acte de depus. Important de reamintit este ca acest serviciu este acum gratuit, iar inainte costa circa 72 de lei. … 12 luni la doua firme diferite mai beneficiez de concesiu prenatal · KO · Cat …

Ce este Gdpr?

Termenul de ”GDPR” este abrevierea a „General Data Protection Regulation” sau, mai neaoș, ”Regulamentul General privind Protecția Datelor”, iar scopul acestei dispoziții legale este de a proteja datele cu caracter personal și a delimita clar modul în care acestea pot fi prelucrate.

Cum pot obtine avize pentru firma sau persoana fizica?

Avizele, autorizatiile si/sau licentele se obtin doar daca sunt … ○atestate persoane fizice sau juridice pe diverse specializari (evaluari riscuri, …

Afișați rezultate despre

Consultant în afaceri (Rol în proiect)

Un consultant de afaceri este un profesionist care oferă …

Căutări referitoare la obtinere avize

Preturi avize autorizatie constructie

Autorizatie de constructie ilfov

Aviz mediu pentru obtinerea autorizatiei de constructie 2019

Aviz de urbanism

Taxa acord unic

Aviz de amplasament primarie

Acte necesare constructie casa 2020

Aviz cfr pentru constructie

=

Căutări referitoare la recuperare creante

Firme recuperare creante

Avocat recuperare creante

Firme care cumpara creante

Tehnici de recuperare creante

Firma recuperare creante timisoara

Firma recuperare creante eos ksi

Firma recuperare creante kruk

Firma de recuperare intrum

Căutări referitoare la gdpr

Ce este gdpr

Regulament gdpr model

Notificare gdpr

Inregistrare gdpr

Gdpr eur-lex

Consimtamant gdpr

Conferinta gdpr 2019

Obligatii gdpr

Căutări referitoare la consultanta afaceri

Tipuri de consultanta

Tarife consultanta management

Plan de afaceri firma de consultanta

Prezentare firma consultanta

Consultanta fonduri europene

Obiectivele unei firme de consultanta

Consultanta in deschiderea unei afaceri

Consultanta vanzari afaceri

https://lh5.googleusercontent.com/-8t1kXF3BVSA/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/3UcWDLquJ9w/w75-h75-p-rp-mo-ba3-br100/photo.jpg

Coltuc si asociatii sai

Local Guide · Nivelul 5

643 de puncte

500

1.000

1.500

CONTRIBUIȚIRECENZIIFOTOGRAFIIEDITĂRI

Consultați locații din istoricul locațiilor dvs..

Setări pentru profil

Verificați informațiile

Verificați informațiile pe care le-au sugerat alte persoane despre locațiile din apropiere

McDonald’s Dristor

Șoseaua Mihai Bravu 307, București 030307

Fast food

Ați vizitat locația în urmă cu 3 săptămâni

Serviciu (Coltuc si Asociatii)

Site

Indicații

Top of Form

Bottom of Form

 

Salvat

3,04 recenzii Google

Localizată în: Electromagnetica Business Park

AdresăCalea Rahovei 266, București 050897

Program

Deschis ⋅ Închide la 17:45

Telefon0745 150 894

Programări: coltucsiasociatii.ro

COLTUC SI ASOCIATII SAI va poate ajuta cu consultanta afaceri si recuperari creante datorii si debite.

CONSTRUCTIILE SI SANTIERELE- CUM SUNT AFECTATE DE CRIZA COVID-19

Piata constructiilor 2020 „Nu mai avem cu cine lucra” coltucsiasociatii.ro

Constructorii, autostrăzile și coronavirusul. Cum sunt afectate șantierele din țară și ce autostrăzi mai au șanse să fie deschise în acest an

Șantierele de la drumuri și autostrăzi sunt printre puținele domenii care merg în continuare fără restricții în timpul stării de urgență și a pandemiei de coronavirus, iar autoritățile pun presiune pe constructori să profite la maxim de perioadă, să nu

CONSTRUCTIILE SI SANTIERELE- CUM SUNT AFECTATE DE CRIZA COVID-19
CONSTRUCTIILE SI SANTIERELE- CUM SUNT AFECTATE DE CRIZA COVID-19

încetinească ritmul. Totuși, mobilitatea redusă, măsurile suplimentare de protecție, perturbările unor fluxuri de marfă – toate au un efect și asupra șantierelor. „Nu ar trebui

să fie major”, spun cei din piață. Chiar și-așa, în timp ce două mici loturi de autostrada vor fi gata anul acesta, șansele finalizării altor tronsoane de autostradă sunt mai degrabă teoretice.


Info pe scurt:
– Autoritățile cer constructorilor să nu slăbească ritmul pe șantierele deschise, într-un moment în care mare parte din țară stă pe loc, însă unele probleme au fost identificate de către drumari în contextul epidemiei de coronavirus.
– Echipamente medicale de protecție insuficiente, mobilitatea redusă a forței de muncă – atât din România, cât și dificultățile de a aduce muncitori de afară, în special din Asia, transporturile decalate ale unor furnizori – sunt printre câteva probleme semnalate.
– „Influențe sunt, cu siguranță, dar nu sunt astfel încât să se blocheze toată activitatea. Capacitatea acum este afectată, însă nu în așa mare măsura, dar chiar și așa totul poate fi recuperat”, spun experții care monitorizează șantierele.

– În timp ce câteva șantiere noi s-au deschis sau se vor deschide (detalii mai jos), se pune întrebarea dacă unele tronsoane de autostradă vor mai fi gata anul acesta sau nu.

– Scenariul realist arată circa 23 de kilometri de autostradă vor fi gata aproape sigur, deși și aici se pune un semn de întrebare legat de deschiderea circulației pe unul dintre loturi.


– Scenariul super-optimist indică puțin sub 50 de kilometri de autostradă deschiși circulației, dar chiar și-așa ar fi vorba de încă două tronsoane care ar fi doar parțial finalizate.

Ce probleme legate de criza de coronavirus au întâmpinat constructorii

,,Vă rog să țineți șantierele în ritmul de până acum, asigurând angajaților măsurile de protecție necesare. Proiectele începute trebuie continuate, însă este vital să promovăm și

altele noi. Trebuie să privim această criză ca pe o oportunitate, este vitală demararea de noi investiții, pentru că țara are nevoie de infrastructura de transport ca de aer”, a cerut ministrul Transporturilor, Lucian Bode, în cadrul unei ședințe cu constructorii și directorii de la drumuri.

Chiar dacă majoritatea șantierelor sunt deschise și se lucrează, constructorii reclamă însă și unele probleme întâmpinate și care pot afecta derularea execuției.

Echipamentele de protecție

Un constructor care e antrenat acum pe mai multe șantiere a explicat pentru HotNews.ro că printre problemele pe care le-a întâmpinat a fost lipsa de produse medicale de protecție de pe piață.

„Mai ales în urmă cu câteva săptămâni, acum s-a mai rezolvat. Eram în situația în care aveam trei măști pentru fiecare muncitor, dar trebuia să-l trimit la o săptămână de muncă de 5-6 zile”, spune contructorul.

Forța de muncă

O altă problemă ce încă apasă ține de forța de muncă – fie lipsa unui număr suficient de oameni pe care constructorii să-i poate angaja, fie trimiterea unor grupuri în izolare din cauza unor cazuri confirmate sau persoane care au intrat în contact cu persoane infectate sau reîntoarse din străinătate.

„Am avut grup de angajați trimiși acasă în izolare. Nu au fost mulți, dar dacă se repetă de câteva ori… Mai contează și ce echipe ar fi afectate. Plus că nu găsim acum așa de ușor oameni de angajat și e cvasi-imposibil de adus muncitori de afară cum mai făceam”, a mai spus constructorul.

Un alt constructor consultat de HotNews.ro a ridicat, aceeași problemă: lipsa forței de muncă de afară. „Foloseam mulți muncitori din Asia, veneau pe sezon, în funcție de șantiere. Acum e mult mai dificil”.

Un alt constructor, parte a asocierii Itinera Collini Lavori – Via Design, care lucrează la Varianta de Ocolire Satu Mare, a acuzat și el problema de personal în contextul pandemiei de

coronavirus, indicând că o parte din staff sunt blocați acasă și nu pot ajunge la birou sau nu sunt în șantier fizic. „Sunt niște lucruri care ne încurcă să fluidizăm”, potrivit reprezentantului constructorului, într-o ședință cu directorii de la Drumuri.

Furnizorii

Pe unele șantiere a existat o problemă cu furnizorii de materiale și echipamente, în special marfă din afara țării, în condițiile în care transportul internațional de marfă a fost destul de afectat în a doua jumătate a lunii martie. „Am avut întârzieri la livrări sau niște comenzi

anulate, dar acum reintrăm în normal. Nu ne afectează atât de mult, recuperăm”, a spus unul dintre constructorii consultați.

„Singura problemă este aprovizionarea cu materiale de construcții și găsirea forței de muncă”, recunoștea în urmă cu o săptămână și un manager de proiect în cadrul Strabag, la preluarea amplasamentului pentru proiectul pasajului de la Mogoșoaia.

„Toate șantierele se desfășoară cu protecția angajaților, transportul, cazarea, lucrul pe șantier. (…) Din punct de vedere al transporturilor nu sunt motive (n.r. să prelungim sau să

suplimentăm contractele). Singurele inconveniente ar putea veni din partea furnizorilor, dar din punct de vedere al transporturilor de marfă nu ar trebui să fie probleme”, declara în urmă cu câteva zile secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.

„Influențe sunt, cu siguranță, dar nu sunt astfel încât să se blocheze toată activitatea”

Potrivit lui Ionuț Ciurea, director executiv al Asociației Pro Infrastructura, un ONG care monitorizează atent implementarea marilor proiecte de infrastructură din România, în

această perioadă se poate lucra fără prea mari probleme, mai ales în teren, chiar dacă apar mici inconveniente.

„Singurele probleme pe care le-am auzit țin de cazurile unde s-au depistat cazuri pozitive și unde echipe măricele au fost blocate în izolare. În teren se lucrează în aer liber, mulți purtau măști și mănuși încă dinainte. Da, sunt probleme și cu aprovizionarea cu echipamente medicale de protecție. Influențe sunt, cu siguranță, dar nu sunt astfel încât să se blocheze toată activitatea. Poate fi încetinit ritmul, dar influențele sunt insignifiante dacă privim tabloul general”, spune Ciurea.

„Capacitatea acum este afectată, însă nu în așa mare măsură, dar chiar și așa totul poate fi recuperat. O autostradă o faci în doi-trei ani, se poate recupera lejer orice încetinire de acum. Problema cu forța de muncă exista și înainte. Dar acum cu mobilitatea redusă pot fi ceva probleme, mai ales dacă ne gândim la muncitorii care erau aduși de afară”, mai spune reprezentantul API.

Autostrăzile în România 2020 – negru – deschise / roșu – în lucru și/sau contractate / gri – în licitație:

Ce autostrăzi vor fi deschise în 2020

Autoritățile de la drumuri se bazează că vor deschide traficului unele tronsoane de autostradă care, conform API, au doar șanse teoretice să fie gata în acest an.

Într-o ședință recentă a Companiei de Drumuri, constructorii de pe A10 Sebeș Turda Lotul 1 (17 km) și Lotul 2 (24,5 km) se angajau că vor finaliza lucrările până la 30 noiembrie.

„Pe Sebeș – Turda, Lotul 2, unde lucrează Aktor, este aproape exclus să fie gata. Nici vorbă să fie gata tot. Teoretic există șanse să fie gata doar pe opt kilometri, de la Alba Iulia Nord până

la Teiuș. De la Teiuș până la Aiud nu are cum să fie gata. Constructorul spune asta de doi ani de zile, că o să fie gata în noiembrie. E mare semn de întrebare și ciotul până la Teiuș, șansele sunt doar teoretice”, spune Ciurea.

Lotul 1 A10 Sebeș – Turda, construit de Impresa Pizarotti, ar putea fi inaugurat anul acesta, dar doar pe bretelele scurte de la nodul rutier Sebeș – adică vor mai rămâne lucrări de executat și

nodul rutier de finalizat. „Este posibil, dar e tot cu semnul întrebării”, mai spune reprezentantul API.

Cât privește Autostrada Transilvania, lotul Iernut – Chețani de pe A3 în zona Luduș/Târgu Mureș, acolo unde constructor este Astaldi, va fi cu siguranță terminat în această vară. „Acolo e sigur”, spune Ciurea.

Rămâne însă de văzut dacă va putea fi și deschisă circulația, în condițiile în care nodul rutier de la Chețani face parte din contractul adiacent, aferent lotului Chețani – Câmpia Turzii.

Multumim pentru sprijin

GRUPUL COLTUC si ASOCIATII SAI